5 MVA mudelraudteetrafo-66/1,22 KV|Lõuna-Aafrika 2025

Õlikonservaator on põhipaagiga ühendatud tihendatud paisupaak, mis on loodud isolatsiooniõli loomuliku paisumise ja kokkutõmbumise jaoks töötamise ajal temperatuurimuutuste tõttu. Säilitades püsiva õlitaseme ja minimeerides õli kokkupuudet õhuga, takistab see tõhusalt oksüdeerumist ja niiskuse sissepääsu. See ülioluline funktsioon tagab õli dielektriliste omaduste pikaajalise stabiilsuse, kaitseb sisemist isolatsiooni ning suurendab oluliselt trafo üldist töökindlust ja kasutusiga.

Mähise temperatuuri indikaator (WTI) on veojõutrafo jaoks kriitiline jälgimisseade. See simuleerib mähise kuumimat punkti temperatuuri, mis on kõrgem kui mõõdetud ülemine{1}}õli temperatuur. Kasutades õlis olevat anduripirni ja kapillaartoru kaudu ühendatud sobivat kütteelementi, peegeldab WTI täpselt mähiste tegelikku soojuslikku seisukorda. See annab olulised temperatuurinäidud ja käivitab tavaliselt häired ja vajadusel väljalülituskäsud, et vältida isolatsiooni halvenemist ja tagada trafo töökindel töö ohutute termiliste piiride piires.

Õhupuhur ehk niiskuse neelaja on veojõutrafo oluline kaitseseade. Konservaatori õhutorule paigaldatud see sisaldab silikageeli kuivatusaine laengut. Kuna trafo hingab õli paisumise ja kokkutõmbumise tõttu, tõmmatakse kogu sissetulev õhk läbi selle hingetõmbe. Silikageel imab aktiivselt õhust niiskust, takistades selle sattumist õlikonservaatorisse ja saastamast isolatsiooniõli. See ülioluline funktsioon kaitseb trafo sisemist isolatsioonisüsteemi lagunemise eest, tagades dielektrilise tugevuse ja pikaajalise töökindluse-.

Klemmikarp on turvaline kest, mis on paigaldatud veojõutrafo paagile, mis sisaldab kõrge{0}}- ja madalpinge{1}}mähiste väliseid elektriühendusi. See pakub kaitstud liidest, kus lõpevad isoleeritud läbiviigud ja ühendatakse raudtee elektrisüsteemi kaablid. Selle põhifunktsioonid on tagada ohutud ja töökindlad elektriühendused, kaitsta klemme keskkonnategurite, nagu niiskus ja tolm, eest ning pakkuda töötajatele töö ja hoolduse ajal olulisi ohutustõkkeid, tagades seeläbi trafo üldise elektrilise terviklikkuse ja ohutuse.

Kuum-tsingitud radiaator on mudeli raudteetrafo südamik jahutuskomponent. See koosneb ribidega paneelidest või torudest, millel on suur pindala, mis eraldab soojust isolatsiooniõlist ümbritsevasse õhku. Peamine omadus on selle kuumtsingitud teraspind-, mis tagab erakordse korrosioonikindluse. See tugev kaitse on ülioluline, et tagada pikaajaline konstruktsiooni terviklikkus ja optimaalne soojusülekande efektiivsus, eriti kui trafo töötab karmides või niisketes keskkondades, tagades sellega stabiilse ja usaldusväärse jõudluse.

Aktiivse osa kuivatamine on veojõutrafo südamiku-ja-mähise koostu (aktiivne osa) jaoks kriitiline tootmisprotsess. See hõlmab jääkniiskuse eemaldamist tselluloosist isolatsioonist (paber ja presspapp) ja südamiku laminaadid kontrollitud kuumutamise teel kõrgvaakumis. See range protsess tagab, et isolatsioon saavutab äärmiselt madala ja stabiilse niiskusesisalduse, mis on ülioluline kõrge dielektrilise tugevuse saavutamiseks, osaliste tühjenemise vältimiseks ning trafo pikaajalise töökindluse ja tööea tagamiseks rasketes raudteetingimustes.