Toitetrafo paigaldus- ja kasutusjuhend

 

 

 

 

See juhend on põhjalik tehniline dokument õli{0}}toitetrafode transportimiseks, paigaldamiseks, vastuvõtmiseks ja esmaseks kasutamiseks. See hõlmab kogu elutsüklit alates tehase tarnimisest kuni eduka kasutuselevõtuni, hõlmates nii tootja-spetsiifilisi nõudeid kui ka kohaldatavaid tööstusstandardeid. See dokument on mõeldud paigaldustöövõtjatele, kasutuselevõtuinseneridele ja alajaamaoperaatoritele, kes on seotud jõutrafode projektidega.

Kohaldatavad standardid:

• GB 50148-2010: jõutrafode, õliga sukeldatud reaktorite ja instrumenttrafode ehitamise ja aktsepteerimise koodeks
• GB 50150-2016: elektriseadmete üleandmise testimise standard
• DL/T 572-95: jõutrafo töökood
• GB 26860-2011: elektrienergiatööstuse ohutuskoodeks – elektrijaamade ja alajaamade osa
• GB/T 6451-2015: tehnilised parameetrid ja nõuded õliga sukeldatud jõutrafodele

110 kV ja suuremate trafode puhul vaadatakse läbi ja säilitatakse projektiarhiivi osana tootja tehase katseprotokollid, kasutusjuhised ja muud tehnilised dokumendid.

 

 

 

 

 

2.1 Tõstenõuded

Põhikorpuse tõstmisel tuleb kõik paagi tõsteaasad tõsta sünkroonselt. Iga tõstetrossi ja risti vaheline nurk peab olema väiksem kui 30 kraadi või sellega võrdne. Transpordi ajal stabiilsuse tagamiseks peab toote raskuskese ühtima sõiduki laadimiskeskusega.

2.2 Maanteetranspordi tingimused

Ehitaja peab veenduma, et trass avalikult teelt paigalduskohani on trafo transpordiks sobiv. Tuleb täita järgmised tingimused:

• Sirge tee laius: 3,5 m või suurem
• Kõverate tee laius: 18 m või suurem
• Õhuliini kliirens: 4,6 m või suurem
• Tee kalle: vähem kui 15 kraadi või sellega võrdne
• Teepind peab olema tasane, ilma sirgete kallakuteta
• Tee peab taluma transpordi kogumassi.

2.3 Kaldepiirangud ja kiirus

Maanteetranspordi või käsitsi teisaldamise ajal on vertikaaltelje kaldenurk väiksem kui 15 kraadi või sellega võrdne ja horisontaaltelje kaldenurk väiksem kui 10 kraadi või sellega võrdne. Käsitsi teisaldamise kiirus on väiksem või võrdne 5 m/min ja rööpa tõmbamise kiirus on väiksem või võrdne 5 m/min. Enne trafo rööbastele tõmbamist tuleb piduriseadmed välja lülitada ja rattad on piisavalt määritud.

2.4 Lämmastikuga-täidetud vs. õliga-täidetud transport

Lämmastikuga{0}}täidetud transport:Lämmastiku kaste{0}}punktid < -40 kraadi, lämmastiku puhtus 99,9% või suurem, paagi siserõhk 30 kPa või suurem. Transiidi ajal peab paagi rõhk jääma positiivseks ja olema normaaltemperatuuril üle 10 kPa; rõhu languse korral on vajalik täiendamine kvalifitseeritud gaasiga.

Õliga täidetud{0}}transport:Täitke sama marki kvalifitseeritud õliga, nagu on näidatud joonisel, hoides õlijoont umbes 100 mm paagi ülaosast allpool. Kõik ventiilid peavad olema suletud pimeplaatidega; õlileke on rangelt keelatud.

2.5 Nõuded löögisalvestile

Löögiregistraatoritega varustatud trafode puhul registreeritakse kiirenduse g väärtus: suurim vertikaalne väärtus ei tohi ületada 4g ja muud suunad ei tohi ületada 3g. Salvestuspaberit säilitatakse kasutaja arhiivis pärast mõlema poole allkirjastamist ja kontrollimist.

 

 

 

 

 

 

3.1 Saidi ettevalmistamine

Enne kui transpordivahend positsioneerimisplatvormile jõuab, tuleb hinnata maapinna kandevõimet. Võetakse asjakohased meetmed, et vältida mahalaadimise ajal liigset kaldumist.

3.2 Tõstmine mahalaadimiseks

Tõsteköis seotakse kogu keha jaoks ettenähtud tõsteaasade külge; sidumine paagi kõrvadega on rangelt keelatud. Kui tõstenurk ületab 30 kraadi, tuleb ohutuse tagamiseks kasutada tõstetala. Kui laadite maha käsitsi käsitsemisega, kasutage paagil tungrauaplaate, tagades, et iga tungraua põhi saaks võrdse võimsusega, seejärel tõstke sünkroonselt.

3.3 Positsioneerimine

Põhikorpuse horisontaalset liikumiskiirust tuleb rangelt kontrollida, kusjuures iga rippumiskõrgus peab olema väiksem või võrdne 30 mm. Trafo ülemise ühendustoru jaoks on 1,5% gradiendi nõue; positsioneerimisel ei ole konservaatori poolel kihte vaja.

Ratastega{0}}trafode puhul veenduge, et kruviaugud ühtiksid paagi all olevate fikseeritud plaatide aukudega. Enne paigaldamist kontrollige rataste ja rööbaste vahekaugust, seejärel lõpetage piduriseade.

 

 

 

 

 

 

4.1 Põhikorpuse ja tarvikute ülevaatus

Saabumisel peavad paigaldusettevõte ja kasutaja viivitamatult kontrollima põhikorpust ja tarvikuid:

• Spetsifikatsiooni kontrollimine:Kontrollige andmesildi tehnilisi andmeid, tüüpi ja kogust ostunõuete suhtes.
• Füüsiline seisund:Kontrollige, kas tõstuki ja trafo vahel pole kahjustusi, deformatsioone, pragusid või nihkeid.
• Tarviku kogus:Kontrollige pakendite ja tarvikute vastavust ülekandeloendile ja pakkimisnimekirjale, sealhulgas termomeetrid, puksid ja muud komponendid.
• Varuosad:Kontrollige varuosade ja lisaseadmete vastavust lepingunõuetele.

Kõik kahjustused või kõrvalekalded registreeritakse üksikasjalikult koos -saidi fotodega. Esitage tootjale ja transpordiettevõttele põhjuste analüüsimiseks ja õigeaegseks lahendamiseks pildid, defektide loendid ja salvestuskoopiad.

4.2 Isolatsiooniõli aktsepteerimine

Isolatsiooniõli visuaalne kontroll saabumisel, et kontrollida võõrmaterjalide segunemist. Testi tulemused peavad vastama:

• Läbilöögipinge: 40 kV/2,5 mm või suurem
• Veesisaldus: 20 ppm või vähem

Erinevat marki trafoõlisid tuleb hoida ja hoida eraldi.

 

 

 

 

 

 

 

5.1 Lämmastikuga-täidetud tootehoidla

Lämmastikuga{0}}täidetud toodete puhul kontrollige kohe, kas lämmastiku rõhk vastab nõuetele (normaaltemperatuuril 10 kPa või suurem). Kui säilitatakse kauem kui 15 päeva, tuleb õli täita. Paagi põhjas olev õlijääk peab vastama läbilöögipingele, mis on suurem või võrdne 40 kV/2,5 mm ja veesisaldusega kuni 20 ppm.

Lämmastikuga{0}}täidetud ladustamise ajal tuleb ülevaatusi läbi viia vähemalt kaks korda päevas, registreerides paagi rõhu ja lämmastiku lisamise. Kui rõhk langeb kiiresti, kontrollige leket ja kõrvaldage see kiiresti, et vältida niiskuse sissepääsu.

5.2 Õliga täidetud toote-hoidla

Õliga täidetud{0}}toodete puhul võtke saabumisel õliproovid ja testige. Jõudlus peab vastama: läbilöögipinge 40kV/2,5mm või suurem. Kui õliproov ebaõnnestub, tehke kindlaks, kas niiskust on sattunud, ja võtke ühendust tootjaga.

5.3 Komponentide hoiustamine

• Eemaldatavad osad (konservaator, radiaator, jahuti):Kaitske vihma, tolmu ja saastumise eest. Ladustamiskohad peavad olema kindlad ja ligikaudu 100 mm kõrgusel ümbritsevast maapinnast; põhja tuleks tõsta umbes 200 mm, et vältida roostetamist.
• Puksid ja tarvikud (mõõteriistad, releed, klemmikarbid, juhtkapid,{0}}koormusega kraanilüliti mehhanismid, kaablid, tihendid jne):Hoida kuivades, ventileeritavates ruumides.

5.4 Niiskuse määramine

Trafot ei loeta niiskeks, kui on täidetud järgmised tingimused (testitud pärast õlitamist):

• Isolatsioonitakistuse väärtus Suurem või võrdne 70% tehaseandmetest
• Südamiku---maanduse isolatsioonitakistus ≠0
• Niiskusesisaldus lämmastikus Vähem kui 100 ppm või sellega võrdne
• Õli niiskusesisaldus Vähem kui 20 ppm või sellega võrdne

Kui neid nõudeid ei ole võimalik täita, ei tohi trafot paigaldada ega kasutada. Juhiste saamiseks võtke ühendust tootjaga.

 

 

 

 

 

 

 

6.1 Paigalduseelsed-kontrollid

• Veenduge, et tarvikud on komplektsed ja heas seisukorras. Paigaldamiseelsed testid hõlmavad järgmist: õli-paberkondensaatori pukside dielektrilise hajumise tegur, voolutrafode polaarsus ja suhe, gaasirelee kontrollimine ja reguleerimine ning temperatuurikontrolleri kontrollimine ja reguleerimine.
• Valmistage ette õli täitmise, tühjendamise ja filtreerimise seadmed. Kontrollige trafoõli piisavat kogust ja kvaliteeti.
• Valmistage ette paigaldusseadmed: vaakumõlifilter (õlitusmasin), õlipaak, õlitorud, kraana ja muud tööriistad.

6.2 Vajalikud seadmed ja tööriistad

S/N	Seadme nimi	Spetsifikatsioon ja kirjeldus
1	Õli testimisseadmed	Õli taluvuspinge, veesisaldus, tgδ jne.
2	Tõsteseade (sh tropid)	Maht üldkooste joonise kohta
3	Vaakumõlifilter (õlitusmasin)	Trafoõli täitmiseks
4	Torujuhtmete ja torude ühendused	Ühendused/äärikud klapi suurusele vastava joonise järgi
5	Õli säilituspaak	Ligikaudu 1,1× trafoõli mass
6	Redelid	25m ja 3m
7	Nailonist köis	Pukside, radiaatorite, konservaatori tõstmiseks
8	Tõstekõrvad	Radiaatoritele, konservaatorile jne.
9	Üldised tööriistad	Poldid, kruvid ja käsitööriistad
10	Megameeter (2500 V)	Isolatsioonitakistuse mõõtmiseks
11	Valgustusseade	Sisepaagi kontrollimiseks
12	Veekindel riie	Kaitse ilmastiku eest
13	Tulekustuti	Tuleohutuse huvides

6.3 Keskkonnanõuded südamiku tõstekontrollile

• Niiskus<65%: exposure time of active parts ≤16h
• Niiskus 65%–75%: aktiivsete osade kokkupuuteaeg 12 tundi või vähem
• Ümbritseva õhu temperatuur 5 kraadi või rohkem; kehatemperatuur peaks olema 5–10 kraadi toatemperatuurist kõrgem
• Kui ümbritseva õhu temperatuur<0°C, raise active parts temperature above 10°C by hot oil circulation in advance
• Niiskus 75% või suurem: südamiku tõstmise kontrolli ega lämmastiku äravoolu ei tohi teha

 

 

 

 

 

 

 

7.1 Ettevalmistus katte tõstmiseks

Kui lepingus on ette nähtud, et paagi katet ei ole vaja tõsta, siis seda toimingut ei tehta. Kui aga trafo sai transportimisel kokkupõrkeid või ootamatuid õnnetusi, tuleb südamiku tõstmise ülevaatus sellest hoolimata läbi viia.

Enne tõstepaagi kaane kontrollimist:

• Täitke kõik töörutiinid ja nõuded vastavalt ettevalmistusjuhistele
• Lõdvendage või eemaldage mehaanilised ühendused kere ja õlipaagi vahel
• Võtke -laadimiskraanilüliti lahti vastavalt selle kasutusjuhendile

7.2 Tõstmisprotseduur

Võtke lahti õlipaagi serva ühenduspoldid. Vastavalt montaažijoonistele valige tõstekõrva kinnitussõlme riputamiseks sobiv tropp. Tehke vahelduv proovitõstmine, et reguleerida konksu asendit nii, et raskuskese joondub sama vertikaalse joonega. Pärast edukat proovimist tõstke õlipaak üles ja asetage see puhastatud tugedele.

7.3 Sisekontrolli kontrollnimekiri

• Üldine seisukord:Kas kehal on nihkumine või tõsine moonutus
• Mähise ülemine padi:Kontrollige liikumisi
• Juhtmed:Kontrollige lahtiste keevisõmbluste või purunemiste olemasolu; kontrollige, et juhtmete isolatsioon oleks heas seisukorras
• Vajutage poldid ja kruvid:Kontrollige, kas pole lahtisi
• Standardsed kinnitusdetailid:Kontrollige, kas pole lahtisi
• Õlipaak ja kere sisemus:Takistused ega vesi pole lubatud
• Puudutuslüliti kontakt:Kontrollige kontakti juhtmeühendustega; tagada õige pingutamine
• Südamiku maandus:Veenduge, et südamik oleks ühes kohas maandatud ja isolatsioon heas seisukorras

7.4 Tööriista juhtimine sisekontrolli ajal

Kõik inspektorite kasutatavad tööriistad peavad läbima ID-registreerimise. Personali taskutes ei tohi olla metallesemeid. Tolmu ja prahi sattumine mahutisse on rangelt keelatud. Pärast lõpetamist peavad käitavad töötajad kinnitama, et sees pole prahti, ja kõiki tööriistu tuleb registreerida.

7.5 Paagi kokkupanek

Puhastage alumisest paagist jääkõli ja veenduge, et tööriistu või prahti poleks jäänud. Kontrollige, et tihend on terve ja õigesti paigaldatud. Õlipaagi tõstmine peab olema stabiilne; langetamiskiirus peaks olema õrn, et vältida juhtmete ja trafo korpuse põrkumist. Kui õlipaak läheneb tihendile, kasutage poltide joondamise juhtimiseks pulgakesi. Pärast tihendi paigutuse kontrollimist sisestage kõik poldid ja kinnitage järk-järgult diagonaalselt, et saavutada ühtlane tihedus.

 

 

 

 

 

 

8.1 Üldised paigaldussätted

Loendage kõik paigaldatavad komponendid (sh poldid, mutrid, seibid). Kontrollige hoolikalt, puhastage tarvikuid ja eemaldage ühendustorudelt takistused, mustus ja tolm.

Paigaldusmärkidega osad (kõrge-keskpinge-, madalpinge-puksid, pjedestaalid, rõhuvabastusseadmed) peavad järgima uuesti paigaldamise juhiseid, pöörates tähelepanu suhtelisele asendile ja paagi nurgale.

110 kV ja kõrgema pinge korral tuleb juhtmeisolatsiooni kaldotsad pakkida läbiviigu pinge{1}}jagavasse kuulsuudmesse.

Konservaatori ühendustorude kokkupanekul alustage gaasirelee poolelt. Kinnitage poldid mittetäielikult, kuni kõik osad on kokku pandud, seejärel alustage pingutamist gaasirelee poolelt.

Termomeetri pjedestaalid tuleb täita 2/3 trafoõliga.

Õhu tühjenduskorkidega komponentide (LV puks, gaasireleed, õlikonservaator, radiaatorid jne) puhul avage pärast õli sissepritse ülemine õhu äravoolukork, et vabastada kogunenud õhk; ärge sulgege enne, kui õli on üle voolanud.

Enne tihendustihendite paigaldamist hoidke metallpinnad puhtad. Tihenduspinnad peavad olema määrdega-tihendatud nii, et tihend on korralikult paigas. Kinnitage poldid diagonaalselt ühtlase pingega.

8.2 Läbiviigu paigaldamine

Peamised kaalutlused:

• Kraana asukoht peaks hõlbustama puksi tõstmist ja paigaldamist
• Kasutage kaitsehülsiga nailonköit või trossi; vältida kokkupõrkeid pakkekonteinerite või muude esemetega
• Kontrollige õlileket pärast puksi eemaldamist kastist; kontrollige, kas õlimõõturi õlitase on normaalne
• Enne paigaldamist puhastage ääriku pind ja puksi pjedestaali sisemus puhta valge lapiga
• Puksi kaldenurk peab ühtima pjedestaali kaldenurgaga

110 kV ja üle selle kondensaatori läbiviigu paigaldamiseks:

• Enne tõstmist eemaldage ülemine klemmiplokk ja kaaned
• Pärast puksi paigaldamist paigaldusalusele jälgige läbi paagi seina aukude, veendumaks, et juhtme koonuse ots on pinge{0}}jagamiskuulisse surutud
• Veenduge, et sisemine juhe oleks sirge, ilma keerdumise või paindumiseta
• Vältige juhtmetraadi sirgendamisel surnud tõstmist, et vältida isolatsioonikahjustusi või puidust klambri väljatõmbamist-

8.3 Jahutusseadmete paigaldamine

Transporditihendusplaatide demonteerimisel peavad liblikventiilid olema väljalülitatud olekus. Jahuteid on rõhu all kontrollitud lekke suhtes ja õli-pestud enne töö-tööd. Sisemise puhtuse kontrollimiseks avage transpordi tihendusplaat; tehke kindlaks, kas on vaja täiendavat õli{4}}pesu. Paigaldage jahuti vastavalt osanumbritele ja paigaldusmärkidele. Tõstmisel hoidke jahutit püstises asendis ja viige see oma kohale, seejärel ühendage paagi ühendustorudega.

8.4 Survealandusklapi paigaldamine

Eemaldage transpordi tihendusplaadid ja paigaldusavade katted. Pühkige siseseinu valge lapiga, kuni plekki ei jää. Paigaldada äärikule; nõuavad head tihendamist ja usaldusväärset paigaldust. Kattega varustatud õli väljalaskeava peaks olema suunatud avatud maa poole. Kui see on varustatud õli-juhttoruga, paigaldage see vastavalt.

8.5 Gaasirelee paigaldamine

Kontrollige, kas välimus on heas seisukorras, ja kontrollige signaali kontakti ja väljalülituskontakti töökindlust. Eemaldage transpordi tihendusplaadid ja puhastage paigaldusäärik. Eemaldage transpordi ajal ujuki tassi kinnitav puuvillane köis. Paigaldage gaasirelee õlipaagi ja õlikonservaatori vahele, järgides seadme noole suunda (nool, mis osutab õlikonservaatorile). Paigaldage torud kõikidele läbiviikude pjedestaalidele nii, et kogu sisemine gaas koguneks gaasirelee ühendustorusse.

Märkus.Gaasi kogumise ja häire aktiveerimise hõlbustamiseks peab trafo ülemise kaane kalle piki gaasirelee voolu suunda olema 1,0–1,5%.

8.6 Konservaatori ja niiskuse neelaja (hingaja) paigaldamine

Tõstke konservaatori kronstein üles ja kinnitage see poltidega paagi laagri külge. Paigaldage konservaator kronsteinile. Ühendage torujuhtmed ja paigaldage gaasirelee konservaatori all olevale liblikklapile. Paigaldage gaasi väljalaskeava, õli sisselaskeava ja õli väljalasketorustikud, mille alumistes otstes on sulgeventiilid. Paigaldage niiskusimari ühendustoru, seejärel paigaldage alumisse otsa õhutus. Ladustamiseks ja transportimiseks mõeldud tihend tuleb eemaldada. Täitke õlitihenduskast trafoõliga nii, et õlitase sukeldaks blokeeriva õhurõnga.

8.7 Termomeetri paigaldamine

Termomeetri hoidik asub õlipaagi kaanel konservaatori lähedal. Enne termomeetri paigaldamist valage hoidikusse väike kogus trafoõli. Keerake termomeeter ettevaatlikult hoidikusse. Manomeetri termomeetrite jaoks keerake üleliigsed kanalid nagu kandik ja kinnitage need paagi seina külge.

8.8 Sees-Laadi kraanivahetaja installimine

Pärast õlipaagi paigaldamist kontrollige ja puhastage uuesti valikulüliti õlikambrit, seejärel paigaldage õli imitoru. Tõstke kraanilülitit spetsiaalse riputusplaadiga, ühendage uuesti keskmine äärik ja tugiäärik ning tagage hea tihendus. Asetage valikulüliti ettevaatlikult õlikambrisse, pöörates õrnalt isolatsioonitelge, et sidur joondada ja tagada õige asend. Paigaldage asendinäidik ja lukustusplaat, seejärel pange lülitipea katteplaat uuesti kokku. Sümmeetria kontrollimiseks kasutage positiivset ja vastupidist muutmist käsitsi, seejärel mootoriga. Kontrollige iga kraani asendit, et veenduda, et kraani näidik ja mootoriseadme näidik ühtivad.

 

 

 

 

 

 

 

 

9.1 Õlikvaliteedi nõuded

Trafoõli rafineeritakse tehases, et minimeerida{0}}kohapealse rafineerimise töökoormust. Kaugemal-transpordil või pikaajalisel-hoidmisel tuleb kasutada õlivaate. Enne õlitamist tuleb teha õlianalüüsi test. Vaakumpritse jaoks peab õli vastama järgmistele standarditele:

Parameeter	Nõue
Läbilöögipinge	Suurem või võrdne 70 kV/2,5 mm
Veesisaldus	Vähem kui 8 mg/l või sellega võrdne
Gaasisisaldus	Vähem kui 0,8% või sellega võrdne (mahu järgi)
Dielektriline kadudegur tanδ (90 kraadi)	Vähem kui 0,5% või sellega võrdne
Osakeste arv (5 μm–100 μm)	≤1000 particles/100mL; no particles >100μm

Märkus.330kV–750kV trafode veesisaldus ei tohi ületada 10mg/l; 110(66)kV puhul ei tohi veesisaldus ületada 20mg/L; 220 kV puhul ei tohi veesisaldus ületada 15 mg/l.

9.2 Vaakumtäitmise protseduur

Enne vaakumtäitmist tuleb kõik seadmete maanduspunktid ja ühendustorud usaldusväärselt maandada. Õli tuleks süstida alumisest õliklapist. Kogu täitmisprotsessi vältel tuleb säilitada vaakumpumpamine jääkrõhuga, mis on väiksem või võrdne 20 Pa. Õli temperatuur peab olema kehatemperatuurist kõrgem; Filtrist väljuva õli temperatuur peab olema 55–65 kraadi. Täitmiskiirus ei tohi ületada 100 l/min. Kogu protsessi vältel ei tohi vaakumfiltri sisse- ja väljalasketorusid vabas õhus -vahetada.

9.3 Vaakumi hoidmine ja õlitase

Lõpetage täitmine, kui õlitase on 100–200 mm paagi tipust allpool. Säilitage vaakum: 110 kV trafode puhul hoidke vaakumit vähemalt 2 tundi; 220kV trafode puhul vähemalt 4 tundi.

9.4 Pärast-täitmisõhu eemaldamist

Pärast õli täitmist avage jahutite, pukside, gaasireleede, paisutite ja radiaatorite õhutus-korgid, et vabastada kinni jäänud õhk. Ärge sulgege õhu äravoolukorke enne, kui õli on üle voolanud. Õli sunnitud tsirkulatsiooniga trafode puhul käivitage kõik jahutusseadmed ja tsirkuleerige vähemalt 4 tundi, et jääkõhk täielikult eemaldada.

9.5 Kuuma õli tsirkulatsioon

330 kV ja kõrgemate trafode puhul on kuuma õli ringlus pärast vaakumtäitmist kohustuslik. Kuuma õli tsirkulatsiooniprotsessis kasutatakse kõrg-vaakumfiltrit, mille õli väljalasketemperatuur ei ole alla 50 kraadi ega üle 80 kraadi; paagi sisetemperatuur mitte alla 40 kraadi. Ringlusaeg: 220–330 kV trafod mitte vähem kui 24 tundi; 500kV trafod mitte vähem kui 48 tundi. Tegelik tsirkulatsiooniaeg peaks võimaldama kogu õli mahul tsirkuleerida vähemalt kaks korda.

9.6 Õlitaseme reguleerimine

Pärast täitmist kontrollige õlitaseme indikaatorit korrapäraste ajavahemike järel. Õlitase peab ühtima paisupaagi märgistega, mis vastavad ümbritseva õhu temperatuurile . 1–2 tundi pärast täitmist, kontrollige õlitaset uuesti. Kui õli kõrgus on oluliselt langenud, lisage õli, et viia see vastava temperatuurijooneni.

9.7 Staatiline settimine

Pärast täitmist peab trafo läbima staatilise settimisperioodi, mis võimaldab õlil täielikult settida ning eemaldada hõljuvad lisandid ja mullid. 110 kV trafode puhul staatiline settimisaeg 24 tundi või suurem; 220 kV trafode puhul, pikem kui 48 tundi või sellega võrdne.

 

 

 

 

 

 

Trafoõli on tuleohtlik vedelik. Paigalduskohas on suitsetamine ja lahtine leek rangelt keelatud. Kui on vaja gaas- või elektrikeevitust, tuleb rangelt järgida tuletõkkemeetmeid. Enne paigaldamist tuleb paigaldada tuletõrjeseadmed, mille eest vastutavad selleks määratud töötajad. Trafoõlisse kastetud paberilehed ja puuvillane riie tuleb kokku koguda vanaõliga ja pärast paigaldamist ühtselt kõrvaldada.

Täiendavad ohutusmeetmed:

• Enne paigaldamist kutsuvad ülemjuhataja-ja ohutusjuht{1}} kõik paigaldajad kokku tööohutuse nõupidamistele, annavad ohutusalase koolituse ja deklareerivad ohutusreeglid
• Paigaldusväljale ei tohi siseneda asjassepuutuvad töötajad
• Üles-alla juhitavad tööriistad ja materjalid peavad olema ühendatud; viskamine keelatud
• Kõrgelt kukkuda kalduvate osade paigaldamisel või eemaldamisel peavad kaks inimest töötama koos
• Mobiilvalgustuse kasutamisel ei tohi õlipaaki võtta 220V lampe ega lasta ajutist toidet halvasti isoleeritud juhtmetega.

 

 

 

 

 

 

11.1 -Kasutuselevõtueelne kontroll

Enne trafo proovikasutusele võtmist tuleb läbi viia põhjalik kontroll:

• Põhikorpus ja tarvikud on täielikult kokku pandud ja heas korras; faasiasendid ja märgistused õiged
• Õlipaak ja kõik osad puhtaks pühitud, õli ei leki
• Konservaatori ja pukside õlitaseme näidikud on selged ja täpsed, erinevustega mõõtmisvea piires
• Jahutusseadmed töötavad normaalselt; õlipumbad ja ventilaatorid töötavad korralikult; juhtimisahelad töötavad korralikult
• Õiges suunas paigaldatud gaasirelee; õlitase normaalne; gaas täielikult tühjendatud
• Allokroilise silikageeliga täidetud niiskuse absorbeerija; õlitopsil on sobival tasemel selge õli
• Kraanilüliti töötab paindlikult; sihtmärgi näit täpne; kolm-faasikraani asendit on identsed
• Südamiku maandusaasad, õlipaagi maandus, puksi maandus ja maanduskilp on täielikult ja usaldusväärselt maandatud
• Läbiviigu -tüüpi voolutrafode koormuseta klemmid on lühises- ja maandatud

Etapi kontroll:Trafo faas ja mähise ühendusrühm peavad enne pingestamist vastama paralleelse töötamise nõuetele.

11.2 Elektrikatsed

Kõik elektrilised testid tuleb enne kasutuselevõttu läbi viia GB 50150-2016 alusel. Kohustuslikud testimiselemendid hõlmavad järgmist:

Ei.	Testi üksus
1	Isolatsiooniõli test või SF6 gaasi test
2	Mähiste alalisvoolu takistuse mõõtmine koos puksidega
3	Pinge suhte kontrollimine kõigis kraanides
4	Kolme-faasi ühendusgrupi kontroll ja polaarsuse kontroll (üks-faas)
5	Südamiku ja klambrite isolatsioonitakistuse mõõtmine
6	Mitte{0}}portselanpuksi testid
7	-Laadimiskraani-vahetaja kontrollimine ja testimine
8	Puksidega mähiste isolatsioonitakistuse, neeldumissuhte või polarisatsiooniindeksi mõõtmine
9	Puksidega mähiste dielektriline kadudegur (tanδ) ja mahtuvuse mõõtmine
10	Mähise deformatsioonikatse
11	Puksidega mähiste vahelduvpinge taluvuse katse
12	Pika-kestusega indutseeritud vahelduvvoolu taluvuspinge test koos osalise tühjenemise mõõtmisega
13	Löögi sulgemise katse nimipingel
14	Faasi kontroll
15	Müra mõõtmine

66kV ja kõrgema pingega trafode puhul tuleb õli lahustunud gaasikromatograafiline analüüs läbi viia kolm korda: pärast õli täitmist ja settimist, 24 tundi pärast vastupidavuse ja osalise tühjenemise katseid ning 24 tundi pärast löögi sulgemist ja töötamist nimipingel. Süsivesinike kogusisaldus uues trafoõlis ei tohi ületada 20 μL/L, H₂ ei ületa 10 μL/L ja C₂H₂ ei ületa 0,1 μL/L.

11.3 Löögi sulgemise test

Trafo peab läbima 5-kordset koormuseta-täispingega-sulgemist. Pärast esimest pingestamist ei tohi kestus olla lühem kui 10 minutit. Magnetiseeriv sisselülitusvool ei tohi põhjustada kaitseseadme väärkasutust. Neutraalpunkti-punktiga-maandatud süsteemide puhul peab neutraalpunkt olema löögi sulgemise ajal maandatud.

11.4 Proovitöö

Pärast edukat löögisulgumist lülitatakse trafo proovitööle, mis töötab tavaliselt 24 tundi järjest maksimaalsel süsteemist sel ajal saadaoleval koormusel. Pärast 24-tunnist edukat töötamist ilma kõrvalekalleteta loetakse proovitöö lõppenuks ja trafo saab ametlikult kasutusele võtta.

11.5 Üleantav dokumentatsioon

Aktsepteerimise lõpetamisel antakse üle järgmised dokumendid:

• Paigaldamise tehnilised dokumendid, põhiülevaatusdokumendid, kuivatusprotokollid, kvaliteedikontrolli aruanded ja elektri{0}}üleandmise katsearuanded
• Ehitusjoonised ja projekti muutmise dokumentatsioon
• Tootja toote kasutusjuhend, katseprotokollid, vastavussertifikaat ja paigaldusjoonised
• Varuosade, tarvikute, eritööriistade ja katseriistade loend

 

 

 

 

See juhend keskendub alajaamade ja tööstusettevõtete suurtele jõutrafodele. Muude jaotusvõrkudes ja välistingimustes levinud trafode konfiguratsioonide kohta vaadake palun allolevaid vastavaid dokumente.

• Alajaama trafo paigaldus- ja kasutusjuhend
• Pole-montaažitrafo paigaldus- ja kasutusjuhend
• Padjakinnitusega trafo paigaldus- ja kasutusjuhend
• Kuivtüüpi trafo paigaldus- ja kasutusjuhend
• Kompaktalajaama paigaldus- ja kasutusjuhend

 

 

 

 

 

 

Nõuetekohane paigaldamine ja kasutuselevõtt on jõutrafode ohutuks ja usaldusväärseks pikaajaliseks{0}}tööks üliolulised. See juhend ühendab tootja nõuded kehtivate riiklike standarditega. Kõik kaasatud töötajad peavad rangelt järgima siin kirjeldatud protseduure, säilitama põhjalikku dokumentatsiooni kogu paigaldusprotsessi vältel ja konsulteerima tootjaga, kui tekib ebakindlus.