22 MVA toitejaotustrafo-132/11 kV|Lõuna-Aafrika 2025
Võimsus: 22 MVA
Pinge: 132/11 kV
Funktsioon: küljel{0}}paigaldatud OLTC-ga

Täppisjõutrafo, vankumatu jõudlus.
01 Kindral
1.1 Projekti kirjeldus
20/22 MVA jõutrafo tarniti Kanadasse 2025. aastal. Trafo nimivõimsus on ONAN jahutusega 20 kVA ja ONAF jahutusega 22 MVA. Kõrgepinge on 132 kV ±8*1,25% väljavõtuvahemikuga (NLTC), madalpinge on 11 kV, need moodustasid YNyn0 vektorrühma.
Selle seadme peamine omadus, mis on loodud sujuvaks integreerimiseks teie olemasolevasse infrastruktuuri, on selle võimekusparalleelne töö kohapeal-olemasoleva trafogajuures132kVtasemel. See tagab süsteemi suurema töökindluse, tööpaindlikkuse ja suurema võimsuse, et vastata kasvavatele koormusnõuetele. Trafo on varustatud aküljel-paigaldatud-laadimiskraanilülitile (OLTC)Suurepärase pinge reguleerimise ja minimaalse voolukatkestuse tagamiseks reguleerimise ajal. Kriitilise kaitse tagamiseks pinge tõusude ja mööduvate liigpingete eest on see komplektisintegreeritud piksepiirikud (liigpingepiirikud)Peamine disainiaspekt onühtne säilituspaaksüsteem, kus põhikonservaator ja astmelüliti konservaator on ühendatud üheks integreeritud seadmeks. See voolujooneline disain lihtsustab hooldust, vähendab välist torustikku ja suurendab üldist töökindlust. Lisaks on trafo varustatud pikaajalise-töövalmiduse ja hoolduse lihtsuse tagamiseks556 kg reserveeritud isoleerõlitagavaraks.
See 22MVA trafo ühendab end tõestanud tehnoloogia praktilise disainiga, et pakkuda erakordset jõudlust, vastupidavust ja kasutuslihtsust nõudlikus kommunaalkeskkonnas.
1.2 Tehniline kirjeldus
2500 kVA jõutrafo spetsifikatsiooni tüüp ja andmeleht
|
Tarnitud
Lõuna-Aafrika
|
|
aasta
2025
|
|
Tüüp
Jõutrafo
|
|
Standardne
IEC60076
|
|
Nimivõimsus
20000/22000 kVA
|
|
Sagedus
50HZ
|
|
Faas
3
|
|
Jahutustüüp
ONAN/ONAF
|
|
Primaarpinge
132 kV
|
|
Sekundaarne pinge
11 kV
|
|
Mähise materjal
Vask
|
|
Nurga nihe
YNyn0
|
|
Takistus
%
|
|
Puudutage valikut Changer
NLTC
|
|
Puudutusvahemik
±8*1.25%
|
|
Koormuse kaotus puudub
kW
|
|
Koormuse kaotamisel
kW
|
1.3 Joonised
20/22 MVA jõutrafo diagrammi joonis ja suurus.
![]() |
![]() |
02 Tootmine
2.1 Tuum
Südamik on valmistatud kvaliteetsest-külmvaltsitud-terateralisest-orienteeritud räniterasest laminaadist. Sellel on kolme-faasi, kolme-jäseme konstruktsioon, mitme-astmelise ristikujulise ristlõikega- ja täielikult kaldliigendid, mis moodustavad madala-reluktantsiga magnetraja, mis minimeerib koormuseta-kadusid ja töömüra. Kogu südamik on kindlalt kinnitatud ja sellel on üks usaldusväärne maanduspunkt, et vältida tühjenemist ja ülekuumenemist, tagades tõhusa elektromagnetilise energia muundamise ja pikaajalise usaldusväärse töö.

2.2 Mähis

See 22MVA, 132/11kV toitetrafo kasutab nii kõrge-- kui ka madalpinge{4}}mähiste jaoks pidevat kettamähiste konstruktsiooni, mis on valmistatud lamedast vaskjuhtmetest, mis on keritud külgnevate ketaste seeriasse piki südamiku aksiaalset pikkust. Sellel tugeval konfiguratsioonil on suur mehaaniline tugevus, mis talub lühise{6}jõude, suurepärased soojuseraldusomadused ja ülim töökindlus, mistõttu on see selle võimsusega trafode jaoks levinud valik.
2.3 Paak
Selle trafo paak on valmistatud kvaliteetsest-terasplaadist, mis on moodustatud CNC-lõikamise ja külmpainutamise{1}}protsesside abil. Selle põhiõmblused on pidevalt keevitatud automaatse sukelkaare või CO₂-gaasiga -varjestatud keevitusega, et tagada konstruktsiooni terviklikkus ja hermeetiline tihend. Lainepapist paneelid tembeldatakse kuju, eemaldatakse pinge{5}}ja seejärel keevitatakse põhikorpuse külge, et luua elastne paisumissüsteem. Kogu konstruktsioon läbib haavelpuhastuse ja viimistletakse mitme kihi korrosioonivastase värviga-, enne kui seda lõpuks vaakumsurvetestiga lekete ja tugevuse suhtes rangelt testitakse.

2.4 Lõplik kokkupanek

Selle 22MVA trafo lõplik kokkupanek algab eelkuivatatud ja isoleeritud südamiku-pooli koostu ettevaatlikult langetamisega valmistatud paaki. Seejärel paigaldatakse ja joondatakse metoodiliselt kõik peamised komponendid-, sealhulgas puksid, sisselülitatud Süsteem evakueeritakse kõrgvaakumisse, enne kui see täidetakse puhastatud isoleerõliga, et tagada täielik immutamine ja dielektriline terviklikkus. Lõpuks läbib kokkupandud üksus põhjaliku valideerimisprotsessi, et kontrollida kõiki mehaanilisi ühendusi, vedeliku tihendit ja funktsionaalset jõudlust.
03 Testimine


04 Pakkimine ja saatmine
4.1 Pakkimine
Trafo on pakendatud tugevasse puidust kasti, mille südamiku-mähis on kinnitatud aluse aluse külge. Puksid ja haprad komponendid on individuaalselt polsterdatud ja ilmastiku-kindlad. Kogu seade on kaetud veekindlate presenditega ja kindlalt kinnitatud terasribadega, et tagada maksimaalne kaitse löögi, niiskuse ja käsitsemisohtude eest transportimise ja ladustamise ajal.
4.2 Saatmine
CIF-tingimuste (kulu-, kindlustus- ja kaubaveo) tingimuste kohaselt transporditakse trafo spetsiaalsete raskeveokitega{0}}tootmisettevõttest määratud laadimissadamasse. Seejärel saadetakse see mereveoteenustega Durbani sadamasse suunduva konteinerlaeva pardale. Tarnija kannab kõik sellega seotud kulud-, sealhulgas tollivormistus, reisi kohustuslik merekindlustus ja veotasud, kuni seadmed on sihtsadamas ohutult maha laaditud.
05 Sait ja kokkuvõte
See 22MVA 132/11kV jõutrafo ühendab endas erakordse töökindlusega ranget meisterlikkust, millel on tugev ja vastupidav paagi konstruktsioon ning vastupidavad pidevad kettamähised, -kõik on kinnitatud rahvusvaheliste standardkatsetega. Tõhususe ja vastupidavuse jaoks loodud see tagab stabiilse jõuülekande kogu selle elutsükli jooksul, tagades võrgu turvalisuse ja töökindluse. Üksikasjalike spetsifikatsioonide või kohandatud lahenduste saamiseks võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga.

Kuum tags: toitejaotustrafo, tootja, tarnija, hind, maksumus
You Might Also Like
63 MVA jõuelektrooniline trafo-242/10,5 kV|Lõuna-Aaf...
20 MVA alajaama jõutrafo-33/6,65 kV|Lõuna-Aafrika 2025
20 MVA toiteallika trafo-66/11 kV|Lõuna-Aafrika 2025
41,67 MVA elamu jõutrafo-220/23 kV|Guajaana 2023
30 MVA transformaator Power-33/6,6 kV|Lõuna-Aafrika ...
18,75 MVA Cooperi jõutrafod-66/11,55 kV|Austraalia 2023
Küsi pakkumist












