150 kVA polsterdatud trafo-34,5/0,208 kV|USA 2024

Südamik kasutab kvaliteetset ja suure läbilaskvusega räniterasest lehte, mitme{0}}astmelist protsessi, bassimüra vähendamist, madalat-koormuse kadu. Raudsüdamiku konstruktsioon kasutab "E-I" tüüpi või "rõnga" struktuuri. E-I tüüp võib tõhusalt vähendada voo leket ja pöörisvoolu kadu, asetades E-- ja I--kujulised räniteraslehed kokku, moodustades suletud-ahelaga magnetahela. Rõngakujuline südamik vähendab veelgi energiakadusid rõngakujulise konstruktsiooni kaudu ja tagab parema voolutee. Iga räniterasest leht on isoleeritud, tavaliselt isoleervärviga või kaetud isoleerpaberiga, mis vähendab pöörisvoolude teket. Rauasüdamiku lamineerimisprotsess asetab lehed kihtidena, et tagada raudsüdamiku läbilaskvus, minimeerides samal ajal raudsüdamiku hüstereesikadu.

Mähis on trafo kõige põhilisem komponent, mis on ahela osa, mis loob magnetvälja ja edastab elektrienergiat. See on keritud alumiiniumtraadiga, mis on mähitud isoleervärviga (st emailitud traadiga) ja asetatakse trafo raudsüdamiku kolonnile. Kihimähis kasutab mitut isolatsioonikihti, iga kiht on eraldatud isolatsioonimaterjaliga, mis aitab parandada isolatsiooni tugevust, vähendada elektrikatkestuse ohtu ning parandada trafo pingetakistust ja ohutust. Kihimähise konstruktsioon hõlbustab soojuse ühtlast jaotumist ja hajumist. Iga mähisekihi vaheline ruum ja isolatsioon aitavad soojust tõhusalt juhtida ja hajutada, vähendades ülekuumenemise ohtu ja parandades trafo töökindlust. Kuna kihimähise konstruktsioon võib vähendada elektromagnetilisi häireid, aitab kihimähis parandada trafo elektromagnetilist ühilduvust, vähendada mõju ümbritsevatele seadmetele ja parandada süsteemi stabiilsust. Kihimähise kihiline struktuur võib pakkuda paremat mehaanilist tugevust ja stabiilsust, eriti kõrgepinge ja suure võimsusega rakendustes, talub tõhusalt mehaanilist pinget ja vibratsiooni ning pikendab trafo kasutusiga.

Keevitusprotsess peab vastama standarditele, sealhulgas keevitusasendile, keevitusvoolule, keevituskiirusele jne. Enne keevitamist puhastage keevitusala, et veenduda, et seal pole õli ega roostet. Paagi pinda tuleks töödelda rooste eemaldamise ja liivapritsiga, et tagada sile pind. Seejärel kaetakse see, et tagada paagi korrosioonikindlus. Kõik tihendid on otsapiiril pitseeritud; Karbi sees ja väljas olevad metallosad ümardatakse karvade eemaldamiseks ning keevisõmblust ja tihendit testitakse kolm korda (fluorestsentsi, positiivse rõhu, negatiivse rõhu lekkekatse); Värv on valmistatud vastavalt kodumasinate roostetõrjenõuetele.