Trafo eelpai

Trafod tarnitakse, transporditakse ja pingestatakse eeldusel, et tehase testimine on piisav; kuid tegelikes{0}}tingimustes võivad temperatuurimuutused, käsitsemine ja keskkonnategurid tekitada potentsiaalseid probleeme, mistõttu on struktureeritud trafo paigaldamine ja trafo kontrollimine töökindluse tagamiseks hädavajalik. See artikkel pakub praktilist trafo kontrollimise kontrollnimekirja, mis hõlmab visuaalset kontrolli, pukse, tarvikuid, kaitseseadmeid ja trafoõli testimist.

1. Trafo paigalduseelse-ülevaade

Enne mis tahes paigaldamist tuleb läbi viia täielik trafo kontrollimise kontrollnimekiri, et veenduda, et kõik komponendid on terved ja vastavad paigaldusnõuetele. Isegi väiksemate aspektide, nagu lahtised poldid või väike nihestus, tähelepanuta jätmine võib põhjustada talitlushäireid.

2. Põhikere ja visuaalne kontroll

Visuaalset kontrollimist alahinnatakse sageli, kuid see on ülioluline võimalike kahjustuste või kõrvalekallete tuvastamiseks. Trafo paigaldusprotsess peaks alati algama järgmiste kontrollidega:

• Pole nähtavaid kokkupõrkekahjustusi, deformatsioone ega katte koorumist
• Rauasüdamiku ja maanduse vaheline isolatsioon jääb puutumata
• Seadmete nimesildid ja hoiatussildid on terviklikud ja selgelt loetavad
• Kõik paigalduse metallosad on korrosioonivabad
• Poldid ja kinnitusdetailid on kindlad, ilma lõtvumata

Ratastega varustatud üksuste puhul peaks teljevahe täpselt vastama rööpavahele; kui avastatakse kõrvalekaldeid, tuleb rööpmelaiust enne paigaldamist reguleerida, vastasel juhul võivad joondusprobleemid mõjutada positsioneerimist ja pikaajalist{0}}stabiilsust.

3. Trafo tihendi kontroll

Gaasitäidisega transporditavate trafode puhul tuleb tihendi seisukorda hoolikalt kontrollida, kuna see peegeldab otseselt, kas seade on transportimise ajal puutumata jäänud.

Õige tihendus takistab niiskuse sissepääsu ja tagab trafo ohutu töö.

4. Konservaatori ja õlitaseme kontroll

Konservaator mängib trafoõli haldamisel võtmerolli ja selle kontrollimine on osa mis tahes standardsest trafo kontrollimise kontrollnimekirjast.

• Õlitaseme näidik peab olema selge ja kergesti loetav
• Skaala peaks täpselt kajastama tegelikku õlitaset
• Osuti joonduse kõrvalekalle ei tohi ületada 3 mm

Valesti joondatud või ebaselge õlitaseme näit võib töö ajal põhjustada vale hinnangu, mistõttu ei tohiks seda sammu tähelepanuta jätta, isegi kui see tundub tühine.

 

 

5. Tarvikute ülevaatus

Trafo paigaldamise ajal tuleb kõik tarvikud lahti pakkida ja ükshaaval kontrollida pakkimisnimekirja alusel, tagades komplektsuse ja veendudes, et kahjustusi pole tekkinud.

• Võrrelge iga toodet pakendiloendiga
• Kontrollige nähtavaid kahjustusi
• Veenduge, et paigaldamine oleks täielik

Tarvikute nõuetekohane ülevaatus on trafo kontrollimise kontroll-loendi võtmesamm.

6. Puksi kontrollimine ja elektriline kontrollimine

Trafo läbiviigud on kriitilised isolatsioonikomponendid ja nende seisukord mõjutab otseselt tööohutust, mistõttu trafo kontrollimise protseduurid hõlmavad alati ka üksikasjalikku läbiviikude kontrolli. Üksikasjaliku installiprotsessi kohta vaadake jaotisttrafo puksi paigaldusjuhend

Visuaalne kontrollpeaks kinnitama:

• Portselanil ega epoksüvaigul pole pragusid ega pinnadefekte
• Puhastage ääriku kael ja sisepinnad
• Isolatsiooni mõjutav saastumine puudub

Kuna pukse testitakse enne tehasest väljumist õlis, võib pinnale jääda väike kogus õlijääke, eriti metall- ja portselanosade vahele, mida peetakse normaalseks.

Elektriline kontrolliminesisaldab:

• Takistuse mõõtmine otsaekraani ja trafo korpuse vahel (peaks olema null)
• Korgi ja juhi vahelise takistuse kontrollimine (peaks samuti olema null)

Käsitsemise ja ladustamise ajal tuleb pukse hoida umbes 30 kraadise kaldenurga all ja kui pärast katsetamist on vaja ümber pakkida, tuleb säilitada sama kalle.

7. Välgupüüduri ülevaatus

Välgupüüdurite kontrollimisel keskendutakse nii füüsilisele seisundile kui ka funktsionaalsele jõudlusele.

Visuaalne kontroll tagab, et:

• Komposiitkorpus on defektideta
• Tugikonstruktsioonid on terved

Hüdrofoobsuse testimiseks pihustatakse isolaatori pinnale veeudu ja jälgitakse märgumistingimusi, mis aitab hinnata pinna toimivust.

Lisaks tuleks tühjendusloendurit testida spetsiaalse seadmega, mis suudab simuleerida välguvoolu ja -pinget, ning mõõta selle takistust ja võrrelda seda standardväärtustega.

8. Kaitseseadeja tarvikute testimine

Standardsete tavade (nt GB 50150-2016) kohaselt tuleks peamisi tarvikuid, sealhulgas gaasireleed, temperatuuriregulaatorid, õlitaseme näidikud ja rõhulangetusseadmed testida või saata professionaalseks kontrolliks.

Gaasirelee testiminesisaldab:

Reisikontakti töökindluse kontroll

Signaali kontakti kinnitamine

Relee omaduste test 250–300 ml gaasimahu piires

Voolukiiruse vahemikud sõltuvad mudelist ja kalibreerimise ajal on lubatud ainult vedru reguleerimine, samas kui muud komponendid peavad jääma muutumatuks.

Temperatuuri indikaatoridtuleb testida kontrollitud tingimustes, tagades:

• Temperatuuripirn peab olema täielikult sukeldatud püsiva temperatuuriga vanni ja instrumendi korpus peab jääma vertikaalselt. Katsetamise ajal tuleb kõiki toiminguid (eriti lülitite seadistusi) käsitleda hoolikalt ja rangelt vastavalt kasutusjuhendile.

• Vesi ei tohi termomeetri kaevu siseneda. Veenduge, et paigas on õiged tihendus- ja veekindlad meetmed.

• Ärge rakendage välist jõudu temperatuuriregulaatori osuti pööramiseks vastupäeva (0 kraadi suunas). Seda saab keerata ainult päripäeva. Vasakule pööramine on rangelt keelatud, kuna see võib kursorit kahjustada.

• Katsetamise ajal tuleb üleliigne kapillaartoru kerida vähemalt 100 mm läbimõõduga silmusesse. (Fiiberoptiliste temperatuuriandurite puhul peaks pikendatud kiu minimaalne painderaadius olema 20–25 mm.) Vältige painutamist, keerdumist või pinget.

• Testkäepidemega seadmete puhul tohib käepidet vajutada ainult allapoole. Selle ülespoole tõstmine on keelatud, kuna see võib termomeetrit kahjustada.
  

   

  

   

9. Trafoõli testimine

Trafoõli seisund on üks kriitilisemaid isolatsiooni jõudlust mõjutavaid tegureid ja seetõttu on trafoõli testimine trafo kontrollimise kontrollnimekirja oluline osa.

Iga partii õlil peab olema kehtiv katsearuanne; Soovitatav on-saidil proovide võtmine. Filtreerige õli, kuni dielektriline tugevus vastab standarditele.

10. KKK – trafo paigaldamine ja ülevaatus

01.Miks on trafo kontrollimise kontrollnimekiri vajalik enne paigaldamist?

Noh, isegi kui trafot tehases katsetati, võib see transportimise või käsitsemise ajal siiski pisut põrutada; väikesed mõlgid, kriimud, isegi väikesed nihked komponentides{0}}need asjad juhtuvad. Seega tagab korraliku kontrollnimekirja olemasolu probleemidest varakult aru, enne kui need töö käigus suuremaid probleeme tekitavad.

02. Millised on trafo peamised visuaalse kontrolli punktid?

Vaadake hoolikalt; kontrollige kokkupõrkekahjustusi, veenduge, et raudsüdamiku isolatsioon oleks terve, tüübisildid ja hoiatussildid peaksid kõik olema loetavad. Metallosad-kas on roostet? Kruvid ja poldid, pingul? Isegi väike lõtvus võib olla oluline. Põhimõtteliselt kontrollige kõike, mida näete.

03. Kuidas kontrollitakse läbiviigu elektrilist terviklikkust?

Lihtne{0}}multimeetri kasutamine. Mõõtke otsaekraani ja trafo korpuse vahel, seejärel kaane ja juhtme vahel. Peaks lugema nulli; kui ei, siis probleem on olemas, tuleb parandada. Kiire kontroll, kuid ülioluline.

04.Milliseid katseid tuleks teha trafoõlile paigaldamise ajal?

Proovige seda iga partii ja iga uue õlilisandiga-. Kontrollige dielektrilist tugevust, leekpunkti, niiskust, happesisaldust, isegi mehaanilisi lisandeid. Ärge jätke vahele, ärge eeldage, et-see on õli, isolatsioon, töökindlus; tähtsaid asju.

05.Kuidas kontrollite välgupüüduri õiget funktsiooni?

Visuaalne kontroll üksi? Ei piisa. Pihustate vett, et näha hüdrofoobsust, testite tühjendusloendurit. Alles siis teate, et see tegelikult töötab nii nagu peab. Välimus võib olla petlik.

Järeldus

Struktureeritud trafo paigalduse ja trafo ülevaatuse kontroll-loendi järgimine tagab, et kõik aspektid alates visuaalsest kontrollist kuni õli testimiseni on lõpule viidud, vähendades märkimisväärselt riske, vältides seadmete rikkeid ja parandades{0}} pikaajalist töökindlust. Seda juhendit kasutades saavad insenerid ja tehnikud enesekindlalt installida, järgides samas vastavust tööstusstandarditele.